骆洪宾：春风十里运南闸

东方红

春风十里运南闸
骆洪宾

      三月，阳光灿烂，春风浩荡。

      上午，来到运南闸一游。站在高高的船闸大桥上视野开阔，是登高望远的绝佳之处。极目远眺，春日河流田野风景尽收眼底。流淌了2000多年的大运河波澜壮阔，宛若游龙般穿行在江淮大地上。河道上，船只如梭，汽笛声声，有一种“百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航”的意境。河岸两边，柳枝吐翠，蒲草新绿，油菜花金黄。脚下，一桥凌空飞架，连接大运河东西两岸。桥上，车水马龙，人来人往。桥下，南北同向的三道现代化船闸依次排列，平行布置，两头闸楼巍然耸立，壮伟的雄姿让人惊叹不已！

      从桥上向下俯视，春日里的船闸繁忙热闹。每一道船闸，由闸楼、闸门和闸室组成。船室两头的闸门，或北开南闭，或北闭南开，迎来送往过闸的船舶；闸室内的水位，或高或低，或流或静，总有一端与运河水持平。船进闸时，缓慢小心，防止船与船、船与闸壁碰撞；船出闸时，急驶而去，仿佛去赴下一道船闸的邀约。船进闸室，在等待放平水位时，两船之间行船人可憩息一下，聊上几句。此时，多艘船舶静静地停泊在一起，船头或船尾上高挂的五星红旗迎风飘扬，鲜艳夺目，成为闸室内一道靓丽的风景。

      走进运南闸管理处，给人一种春色满园的感觉。眼眸中，春光灿烂、绿地成茵、树木葱郁、鲜花绽放。柔和的春风吹过，清新的空气中有花的芬芳；侧耳聆听新春的声音，翠绿的树丛里有鸟的啼鸣。这一些，尽显出春和景明的景象。在三道闸室之间行走，可见闸室中船停船走，河道上鹭鸟飞翔。此情此景，让我蓦然想起唐代诗人杜甫的一首诗：“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”

       运南闸是京杭大运河苏北段由南向北第三级梯级，和上游的淮阴船闸相距25公里，与下游的邵伯船闸相距113公里。上游有淮河、里运河和大运河三个方向来船，下游有苏、沪、浙、皖等省入运河北上来船。船舶在此汇集，是典型的水上船舶集散地，是大运河上最繁忙、通过量最大的船闸，主要担负北煤南运的重要任务，货物总通过量2019年高达2．617亿吨，各项经济指标已连续多年位居苏北几个船闸管理处之首。三条船闸分别于1962年、1984年、2005年建成投入运行。一号闸室尺度长230米，宽20米，深5米；二号闸室长230米，宽23米，深5米；三号闸室长260米，宽23米，深5米。夏季，该船闸还兼有防洪排涝的功能。

       儿时的记忆中，运南闸是淮安南门城外最繁华热闹之处。那时，运南闸仅是一个小船闸，夜晚关闸停航，南来北往的船只过闸要排队等候，三五天过闸是快的了，等上十天半个月也不足为奇。在这种情况下，船闸南北两头停泊的船只无数，有时一眼望不到尽头。白天，是一种“千樯云集之时趁风转篷、浩荡扬波之际奋勇争先”的热闹景观；夜晚，则是“夜泊歌邀明月，晓行帆送东风”的诗意氛围。由于船只多，停泊时间长，船上的人们需要各种生活用品，水上市场应运而生。运河两岸边的村民或打渔人，划着小木船穿行在河中，“鱼虾要么？”“蔬菜要么？”“烟酒要么？”的叫卖声此起彼伏。船闸东西岸上，店铺林立，百业兴旺，尤其是小酒馆生意红火，等船过闸的船工，会三五成群小酌几杯。

     外婆家在运南闸东岸边的石塘公社盖桥大队，小时候去外婆家，必路过运南闸，常会去闸上玩一会儿。因此，印象深刻。10岁那年的秋天，爷爷带我坐轮船去上海看望二姨母。早晨，从城里的西门轮船站上船，10时许过运南闸时的情景，至今记忆犹新。

       春光春风春景中，我在运南闸区流连忘返。淮安运南闸，在美丽的春天里等你！