仙霞古道：璀璨的诗歌之路

烟雨江南

  

　　仙霞古道，又称江浦驿道，浙闽官道。北起浙江衢州江山市，南至福建浦城。这里是汉、唐以来的兵家必争之地，是海上丝绸之路一条重要的陆上运输线，是铺满璀璨诗文的诗歌之路，是圣僧空海法师北上唐都长安的“空海之路”，也是名茶绿牡丹的故乡。
　　2004年11月22日，仙霞古道成为浙江省唯一的候选对象，申请列入世界自然和文化
2006中国国际旅交会 张艺谋印象主题之旅 冬季出游现在进行时 循着鲁迅故居去旅行 双遗产预备目录。
　　我选择在一个冬阳灿烂的日子里，从古道之首清湖开始走访仙霞古道。古道上的一些遗迹，诸如仙霞关、廿八都，生长于斯的我已走过多次了。此前，我还生吞活剥地恶补了一大堆“申遗”材料。然而，太多史料的堆砌，让我如同得了消化不良症，千头万绪不知从何梳理。我想，不如激活日渐迟钝的神经，迈开久未跋涉的双腿，带上一颗敏感的心，把深切的目光投向备受各方关注的仙霞古道，去尽情感受千百年来，穿梭往来的军人、诗人、商人和旅人们的心路历程。
　　落叶在轻盈地飘舞，老树在无声地诉说。从北至南，走在仙霞古道上，我感觉每一个物体都有着丰富的表情，每一道风景都有着深刻的记忆，每一片山水都有着生动的情节。时光和岁月，就在不觉间悠然映入眼帘，流入脑海……
　　清湖怀古
　　第一站是清湖。昔时的清湖是仙霞古道上一个重要的物资转运站，是钱塘江上游进入福建的最后一个可通行大型帆船的码头，也是京杭大运河船舶的东南端终点。
　　在七里桥，一根刻满经文的石经幢冷寂地伫立在桥头。浮桥头保存完好的老店铺，与默默北流的须江水相对无言。难以想象，这里曾经有过旺盛的香火和如流的香客，到了清顺治年间，更有万商云集、百货星罗、船楫如梭的盛况。有造船厂14家，船只一千多条，码头17个，货运竹筏难以计数，附近村民也大多以船为业，连供游乐的花船“江山船”也盛极一时。一位在江边垂钓的老人清晰地记得，即使上世纪三四十年代公路、铁路开通前后，清湖码头每天仍有几百条船停泊，桅杆林立，“像箸(方言“筷子”之意)笼里插的箸一般”。
　　如今，徜徉在须江边古码头，抚摸着前人留下的拴船石桩，仰望着“清溪锁钥”古门楼，我在肃然起敬的同时，也不禁感怀于无情而有痕的岁月。临江的人家尚有捕鱼网，只是“人声鼎沸，舟楫交错”的景致，不会重来了。
　　百万挑夫构筑海上丝绸之路
　　关于仙霞古道的开辟，有着两种不同的说法：一种认为可追溯到公元前138年，据《汉书》载：是年，汉武帝发兵攻闽越，兵分海陆两路，陆路越仙霞岭入闽。另一种认为是公元878年唐末黄巢起义时开辟的，“刊山伐道七百里”，两种说法相差1016年！
　　无论历史还是现实意义，我宁愿相信前一种说法。汉武帝刘彻的雄才大略有史可考，就在公元前138年，不满20岁的他果断地派遣张骞出使西域，联络大月氏夹击匈奴。张骞千难万险两度出使西域，结束了我国古代对西方神话般的传闻认识，陆上丝绸之路由此诞生，汉武帝还获得了梦寐以求的汗血马。与此同时，他自然有雄心收复秦始皇弃而不属的东南百越之地。陆上丝绸之路和海上丝绸之路，冥冥之中东西辉映，神交千年。就这样，千百年来，无数未知名的人们竟用人力、脚印在崇山峻岭中辟出了一条古道，为我们留下了人类意志力的一份骄傲。
如今，长长的寂寂的古道上难见行人，留下的只是幽长深远的纯静。松石笔立，云遮雾障。那些坚实的路基，那些沧桑的古桥墩，那些光洁的石径，镌刻下了曾经有过的繁盛。无数双远去的脚，如一代代人前行的虔诚，把古道踩踏得如此坚实，又连结得如此通畅。对古道两端的人们来说，仙霞古道是一条福路；而对来回奔波的挑夫来说，其实是一场延绵千年的苦役，一段充满风尘的苦旅。
　　1933年，漂泊一生的郁达夫为考察杭江铁路来到江山，他在《仙霞纪险》中这样写道：“仙霞岭的面貌，实在是雄奇伟大得很！一面是流泉涡漩的深坑万丈，一面又是鸟飞不到的绝壁千寻……”
　　这么一条鸟飞不到的险恶道路上，无数由船筏上卸下的货物，是如何“连延曲折逾岭而南至浦城县城”，然后“舍陆登舟以达闽海”的呢？千百年来，古道上一直活跃着一支庞大的俗称“挑浦城担”的挑夫队伍，人数以“百万”计并不夸张。而在浦城担的终点浦城，至今还遗留着一条长达600米的江山街，那是当年江山人的一个大本营呢！
　　挑浦城担的全是强壮汉子。他们头戴竹笠，脚穿布袜、草鞋，小腿上紧紧地打着绑腿，使用着由官方注册的扁担、担拄和箩筐，肩挑七八十公斤丝绸、瓷器、茶叶、苎麻等货物。凌晨，他们几十人一伙从江山县城或清湖出发，歇三夜走四天抵达浦城，然后再挑上福建的土特产和进口货物踏上归途。任风霜雪雨，也要爬山涉溪，越沟攀岩，咬着牙走完坎坷长途。遥想当年，仙霞古道上，每一步都留下挑夫们的喘息，都印下他们的汗滴。一山一石，一树一花，都见证了他们的苦难和艰辛。他们用汗水与青春甚至生命，构筑了浙闽边界上如此繁盛的物资运输线，从而连接了唐代中后期日渐昌盛的海上丝绸之路，将丰富的物资和灿烂的文化输向遥远的印度洋乃至地中海沿岸。
　　我们不该忘却他们。
　　撒满诗文的文化古道
　　仙霞古道也在呼唤着诗人们繁密的脚步。一代代才思横溢的诗人带着飞越崇山的渴望踏歌而来，纵情放歌后又满怀着纷繁的心情呼啸而去，举行着跨越千年、文采斐然的游历。这儿曾经留下了他们飘忽但依稀可辨的身影和足迹，这儿曾经验证过山水的灵秀，艺术的弘广，历史的壮美。仙霞古道，因而有幸成为撒满诗文、充满智慧的文化古道。
　　尽管我们难以理解历代文人骚客何以对远离都城的这条古道如此钟情，但白居易、王安石、海瑞、徐渭等声震千年文坛的巨擘前呼后拥地向仙霞古道走来。
　　1192年冬的一天，仙霞古道上迎来了抗金名将辛弃疾。古道沿途留给他的最鲜明记忆的，便是脱俗而独立的江郎山，他的《江郎山和韵》传神地表达了心志：“三峰一一青如削，卓立千寻不可干。正直相扶无倚傍，撑持天地与人看。”因为力主抗金，正直不阿的辛弃疾屡遭当权者之忌，只得远离家乡山东，落职闲居于江西上饶十一年之久。做诗之时，正值他受宋光宗召见后，由京城赴任福建路刑狱公事之际。看着傲然卓立的江郎山，回首坎坷不平的宦途，辛弃疾可谓百感交集。不知他满腹的忧烦是否随凛冽的山风飘散？只知这首激昂豪迈的诗，已成为流传千年的佳作。
　　来仙霞古道次数最多的，除了那位不知疲倦的旅行家徐霞客，还有黄公度、陆游、杨万里、朱熹等大家，他们留下了350多篇文采飞扬的诗篇，让人目眩神迷又如获至宝。岩壑窈窕、古木荫翳的仙霞古道，的确是生发思古之幽情的绝佳去处。
　　面对这一切，我没办法保持心潮的平静。我情愿在这诗的河床，被艺术的滔滔洪流所淹没。
神秘而古朴的廿八都
　　走过江郎山，跨过文昌桥，翻越修筑在险岭上的仙霞岭，首批浙江省级历史文化名镇廿八都如世外桃源，出现在崇山峻岭的豁然开朗处。因了自古以来军事和商旅重镇的地位，小镇上保存了数十幢风格独特的明清古建筑，千余户人家中竟有142个姓氏，13种方言，且有着独特的民俗风情。
　　在古风犹存的街巷穿行，我仿佛进入了时间隧道，一时不知今昔何年。
　　2006中国国际旅交会 张艺谋印象主题之旅 冬季出游现在进行时 循着鲁迅故居去旅行 ，能感受到的是一份独立于现代社会之外的自然和恬静。面对古巷深宅，面对满脸宁静的老人，可以纵情地想象一段段如烟往事。是呵，千百年过去了，什么事不会发生呢？隐约之间，就感受到商贾吆喝招徕之声回响耳际，人流摩肩接踵之影呈现眼前，就像在看一部经典的老电影。关于廿八都的神秘记忆，便骤然苏醒。
　　曾经给长途旅人带来慰藉的廿八都，就这样矗立在大山深处，看斗转星移，世事变迁。从前，由于交通，廿八都得以兴起和繁荣。随着上世纪30年代浙赣铁路和江浦公路相继通车，同样由于交通的缘故，廿八都变得萧条衰落。现在，它已从幽远的梦中醒来，用明亮的目光打量着山外精彩的世界，同时又用独特的姿态吸引着世人的目光。
　　空海之路和名茶故乡
　　漫漫古道，曾经迎送过圣僧空海、马戛尔尼、中原良辩等外国友人。
　　公元804年7月的一天，空海法师及第十二回遣唐使贺能一行赴唐都长安求学。因渡海遇台风未能抵达宁波，漂泊至福建霞浦，同年11月3日才获准入京，12月23日到达长安(今西安)。日本高野山大学静慈园等数十位教授、浙江省旅游局何思源先生、日本鸟取观音寺主持中原良辩等研究者，经数年考察确认，当年空海一行是由福建经仙霞古道北上长安的。这就是空海之路。
　　“这里确实是先祖经过的地方！”严谨的静慈园教授在仙霞古道上流着泪动情地说。2003年11月8日，在空海越过仙霞古道1200年纪念日，日本信徒们捐赠的空海铜像在古道上的枫岭关落成。
　　我伫立在空海像前，仰望着大师，真想呼唤一声：“大师，我来了！”可我不敢大声说话，唯恐惊忧千余年前在此逗留过的灵魂。他遥远得让我看不清面容，但我分明感受到他的呼吸。空海是日本文字的创造者、日本佛教最大宗派(密宗)的缔造者、日本历史上最伟大的艺术家。他这样一个中日文化友好使者，是该在这个安静的地方好好缅怀的。
　　公元1793年，英国公使马戛尔尼一行在两广总督长麟的陪同下，经仙霞古道去广州。长麟允许使团在穿越“中国最好的茶叶种植区”时随意采集植物标本。一批优质茶树苗被马戛尔尼带到英国殖民地印度，由英国东印度公司在加尔各答植物园中培植后大量传播，并且改变了数千年来茶故乡中国统领的世界茶叶格局。二百多年后的今天，印度已成为全球最大的茶叶出口国。仙霞古道上，古时有高山茶树和野生茶林，明代有贡品仙霞茶，如今又有名茶绿牡丹，青枝绿叶走遍天涯，世界因此充满了茶的馨香……
　　在冬阳下回望寂寂无语的仙霞古道，我的脑海里翻腾着的是千百年来的画卷。仙霞古道，其实是古代留给现代的一串脚印，是一方人文渊薮之地，更是三衢大地上一部精雕细琢、耐人寻味的典籍，期待着人们唤醒它掩藏在历史深处的珍贵的人文记忆。
　　不知道以往的千百个严冬里，人们穿越仙霞古道有多难？我是在温暖的冬天驱车行走的，几天的行程一天就轻松走完。如今，坦坦公路上汽车川流不息，沉沉铁路上列车风驰龙腾，蓝蓝苍穹中银燕奋翼鹏飞，公铁空水立体交通网已形成。
　　然而，仙霞古道是不会从这个世界消失的。它偏居浙西一隅，却顽强地占据了漫长而悠远的时空。2004年8月，仙霞古道(海上丝绸之路江山段)申报世界自然文化双遗产的脚步已经启动。这样做，为的是留住一份记忆，保护一种文化。
　　我知道，虽然心河波卷浪涌的一天已经结束了，但我对仙霞古道终将保留一份永久的怀想和敬重。尽管我们无法回到历史遥远的岸埠，但山水丰美、人文锦绣的仙霞古道，将从此蜿蜒在我们的精神疆域。
　　仙霞古道，今夜我为你失眠。

赵福治

叙述清晰，文笔优美的文章。提读。

琴语

江南：这篇文章这是你写的吗？很精彩！读后对这个神秘的仙霞古道充满向往。

骆中

输理得好,精彩.

漫吹横笛

有机会大家一起去玩，想去的报名啊！！！！！ [s:2]

久游游

好介绍~谢谢
江南兄的文字非常吸引人

梅影三叠

好地方,文章也好!