游记二章

张不狂

  在嘉峪关城

想去看一下斜阳下的嘉峪关城，造访这座沧桑凝重的关城。汽车约摸跑了十多分钟就停在了嘉峪关城前的广场上。现代建筑金碧辉煌，在戈壁滩上分外招眼。而被围圈起来的嘉峪关城廓在夕阳的映衬下，一副黑色的剪影直逼而来 ，同样也是圈也圈不住。
嘉峪关建于洪武五年〔公元1327年〕，因建在祁连山下的文殊山与黑山之间的嘉峪塬上而得名。由内城，瓮城，罗城，外城和城楼组成。关城附近的长城，城台烽遂等设施组成了 严密的军事防御体系，形成了重关并守之势，严于防守。历史的介绍，加上早就心向望之，我们自然不能不去拜访。
售票口已经关了，只好到入口处去询问，工作人员淡淡地说：“下班了。”便不再理会。似乎并不在意你的到来，也根本不去体会你此刻的心情。罢了，只有敬而远之，离开是我们不得不的选择。一切只好从头再来。
第二天，我们早早赶到嘉峪关。买了门票，径直走进关城。拐上一断斜斜的坡路，一座上书“天下雄关”四字的城门便立于眼前。同伴的摄像机刚刚举起，便有工作人员走过来制止，言说：“不许摄像，否则罚款。”同伴气得头发发白，象颓废的城墙。相比之下，我为自己手中的相机深感庆幸。否则，不能立此存照，就少了到此一游的佐证
。城里的游人不多，只三三两两来去，让嘉峪关城落寞不少，或者，嘉峪关无所谓落寞与否，对于一座历经时空交错的关城，其本身的丰富就能使它泰然的面对一切。在这里，落寞可能更多的出乎人心。因为游人少，城里的小商小贩也仿佛精神不振，一个个一副倦怠的样子，只有看到游人从眼前闪过，方才激情肆意的招徕一番。让人觉得自己是奔一断历史而来 ，感受的却是现在。远离烽烟，也就少了呐喊与杀气。如果将仅存于头脑中的一些嘉峪关历史背景统统抹去，谁都无法判断：这关城，古人建造它的目的何在。在同一片阳光里，如果追溯而去，自会联想到一场杀声震天的战斗，很容易很电影里的某些片断发生重叠。而现在这城里的安宁，很容易让人忘记箭镞的模样。我不知道，这是在和平时代里的现代人的悲哀。毕竟，有些东西是我们不能忘记的。偶尔有一两个游兴极浓的人愿意在城的一角骑上马，扮成古代的兵士照照象，也只能在造型上找找感觉，却无法去体会古人的心境，更不会去行军打仗。或许，历史本身太厚重，就象用黄土一层层夯实的城墙，看起来象是放置在大地之上的一本书，而你却无法一页页翻阅。有些东西就是想体会也体会不到。臆想或者揣测会让自己变得迷惑。好在，我们可以用眼去触及，用手去触摸，用脚去丈量，用历史的记录去做简单的回想，或许冥冥之中和某一段历史发生碰撞，发生一致的巧合。是不是这样姑且不论，至少能给我们带来些许的安慰。
一步步登上黄土铸就的城墙，那一层层筑起的垒土，象树的年龄，又似一册乐谱，交汇在一起，便有了岁月的喧哗不可名状地从心底泛起。戈壁由远而近连成一大片，只有生命力极强的存在植物存留其间。遥远的祈连雪峰在蓝天的背景下白得惊人，和关城只轻轻一叠，便是一副雄伟的画面。
走出关城，空地上一头站立的骆驼格外引人注目。这个被称为沙漠之舟的家伙体格硕大。它的先祖们曾为商队行走在丝绸之路上，承载着历史的重负。而现在，它们的脚步被现代交通工具远远的甩在了身后，直被湮没。而它，在这个极其商业化的年代，成了游人留影时的配角，肩负着人们的欢乐。同样，要为自己主人的生存容入到现实之中。人养它，实际是它在养人。它的嘴在不断地咀嚼，似乎参悟不透。就象古人建造长城时不会想到它竞成了今人的景致，成了今人商业操纵的标本。更搞不清这是否历史变迁的意图真正所在。
历史就象一只鸟打天空飞过，有人把透影看在了眼里，有人把它记在了心上。这是我在关城里想到的一个比喻。


                           过乌峭岭

从武威到兰州，选择线路时，我们选择了攀越乌峭岭。武峭岭由于是祁连山地的起点而著名，海拔4070米。上初中地理课时，它就给我留下了很深的记忆，一直无法抹去。因此，我自然响应。
平缓的道路尚可，车子行得坦荡无阻。时至五月，山下桃红柳绿，春天的符号触目可拾，心情大大愉悦。乌峭岭近在眼前了，想着即将要将它骑于车下，心中不觉唤起征服者的豪情。要下山了，忽然下起了雪，顿时天地变得有些眩目，乌峭岭的乌色立时变成了白色，这才猛然想起乌峭岭四季飘雪不足为奇。
汽车开始打滑，屁股扭来扭去，让人心惊肉跳。司机说：“糟糕，上不去了。”
我们四个在车上的人便下去推车。
四个人用力配合小车的启动，却一点作用都没有。车在原地打滑，只见车轮滚滚，不见向前挪动半步，反倒向后微移。仔细一看，路面上已经结了冰，冰上面是薄的雪。此时，风挟着雪在半空中刮成一排白浪，头上一会儿就沾满了雪。可笑早生华发，但当风灌进单薄的衣衫，零星的雪在体温的上升中化作水点时，根本无法激起一点快乐的心境，只有叹喂不止的愁容。立在风雪中，我后悔不迭。临出门时，我曾大方的用半月的工资买的一双66顺皮鞋只为我服务了半年，帮商家猛赚了一把（三个月的保修期已过），之后就开始合着修鞋匠张口向我要钱。我想时至五月，该是可以换上凉鞋的时候，便换上凉鞋出门，一路所见，唯我独凉，很是自得了一段时间。现在冷风隔着薄袜直刺脚面，心理直叹人算不如天算。想想在温和的天气里的舒爽，当下的触觉真是不合时宜的过分。
这时，三个年轻的藏民走了过来，他们问我们要不要推车。他们开价是把车送到山顶60元钱。他们手中握着铁锹，提着防滑链，看上去颇为专业。我们答应了他们。因为其它的车也在这么做。看样子是不会错的。他们让我们坐在车里去，便开始了工作。他们在路旁取来土垫在车下，等到车一启动，便有两人爬在引擎盖上将车头压住，一个在车后推搡间或也爬在车的后备箱上，使车尽可能的保持平衡运行。这样的方法竟颇为奏效，尽管车爬一会停一会，但毕竟总在前行。只是苦了司机，面前爬着两个人不但挡了他的视线，影响他会车和对路向的把握，而且那两人手中的铁锹稍不注意就可能刮伤车皮或将人摔了下来。这让他心下不安，不由的火了起来。而那三人却不急不恼，他们一边想办法让车上山，一边还相互开个玩笑。车前的两个家伙，一个用铁锹拍了一下另一个的脑袋，另一个还憨憨的笑着。把我们几个人也弄得没了脾气，紧张的情绪被大大缓解。马克思说劳动最光荣。对于他们，工作变成了无可畏惧的快乐。
车越聚越多，都想赶快怕上山去。有几辆车试图靠着惯性向山头冲去，结果冲了半截，又腿回去了一截，车身变得轻飘。“车”法变得越来越乱，见缝就钻，象是赛车的情景。一有个 闪失，就可能搅在一起，谁都动不得。因此，每辆车都变得谨慎细微起来。欲速则不达在此很有道理。
眼看着车要逼向山顶。这时，一个藏民从车窗探进头来说：“到山顶，再加20块。”
司机大为不满，冲他吼道：“还没有上去，要什么钱？”
对方不恼，依然一脸憨笑。他的表情让我们差异，几个人不由得嘀咕起来：“是三个人60元钱，还是一个人就要60元钱呢？”“我们是不是中了圈套，因为他们怎么说都很合理。”我们的心里出现了可怕的两面性。
到了山顶，我将准备的60元钱给他们。他们直嚷嚷再加20块，大喊自己太辛苦。一听要比大家担心的情况好，也就不去计较，不去争执。20就20吧。小心对方的铁锹劈来过上两招接不住了。
几个人长长舒了一口气，车便昂头向山下奔躯。也真怪，放眼望去，公路黑漆漆地从白茫茫的坡地上划出伸向好远，和山上时的大雪封路大相径庭。原来上的是阴山，下的是阳山。
山也具有两面性。乌峭岭给我了一个这样看待问题的启示。
自然的真谛就在这里。

夭夭

没看到什么景点~~